決戰中東，印度的海洋工程能力也（yě）不容小覷

沙特阿美的薩法尼亞油田是世界上最大的海上油田，目前該油田的原（yuán）油產量約為130萬桶/日。沙特（tè）計劃到2027年將該國最大可持（chí）續（xù）產能提高到1300萬桶/日。作為該計劃的一部分，沙特阿美將在薩法尼（ní）亞油田進行大（dà）規（guī）模擴建，擴建項目的（de）合同額約（yuē）50億美元。但據報道，沙（shā）特阿美竟然計劃將這麽龐大的項目合同授標給印度的Larsen&Toubro公司，而沒有給TechnipFMC、McDermott、Saipem、Subsea 7等西方發（fā）達國家的（de）海洋工程公（gōng）司，這讓我深感意外。

大多數中國人對印度的印象仍停留在人滿為患的火車、肮髒的城市和（hé）鄉村以及恒河邊（biān）焚燒屍體的畫麵。然（rán）而，當我（wǒ）了解（jiě）到L&T公司中標薩法尼亞油田擴建（jiàn）項目後，我特意（yì）查閱了印（yìn）度海洋工程行業的實際（jì）情況，發現這種印象（xiàng）並不完全符合事實。實際上，我們不能低估（gū）印度，因為印度未來將成為（wéi）中（zhōng）國最重要的競爭（zhēng）對手之一。與（yǔ）韓國、日本和菲律賓相比，印度對中國構成的威脅（xié）更大。因此，我們需要認真對待印度這個新（xīn）興的（de）競（jìng）爭對（duì）手。

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真實的印度

印度的人口優勢。印度現在已經超過中國，成為全世（shì）界第一大人口國家，而且印度（dù）的年輕人多，人口紅利大，這一點恰恰與中國目前（qián）的人口特（tè）色形成鮮明的對（duì）比。這種人口優勢未來（lái）將會發揮極大的作用（yòng）。印度有良好的國際環境。在美國打壓中國的前提下，印度受到了美國等西方國家以（yǐ）的重視，對中國（guó）禁止的一些的技術而對印度大開綠燈，為印度（dù）的騰飛創造了機會（huì），印度成了西方國家對付中國的一個殺手鐧（jiǎn）。印度經（jīng）濟（jì）正處於高速發展階段。在全（quán）球經濟（jì）萎靡的情況下，印度（dù）仍保持（chí）七到八個百分點的增長，這是非常罕見（jiàn）的，世界經濟發展中獨樹一幟。2023年印度股市邁向史（shǐ）無前例的八年連漲，SENSEX30指數累計（jì）漲18.74%，Nifty 50漲19.42%。從市值來看，印度股市市值突破4萬億美元（yuán）大關，自2020年3月低點來算總市（shì）值增長了約兩倍，而我們的大A還在進行3000點（diǎn）保衛戰。    印度的人才優勢。印度受的（de）是英語教育，在美國矽穀，有大量的印度科技人（rén）才，在世界一些領導（dǎo）階層，包括英國首相，美國的副總（zǒng）統以及一些公司的高管，都有印度（dù）人的影子，這也為印度的發展奠定了（le）很厚的實力。印度（dù）是一個實用主義的國（guó）家。印度不空（kōng）談理想，不搞（gǎo）主義，著重眼前利益。在俄烏戰爭中（zhōng）西方國家禁運（yùn）俄羅斯石油的時候，印度卻從俄羅斯大量的囤積石油，然後高價賣給西（xī）方國家，賺取高額利潤。同時遊走（zǒu）在俄羅（luó）斯和西方陣營之間（jiān），在一些仿製藥品方麵更是明目張膽以國家的名義進行開發模（mó）仿，對於外資在印度投資也是（shì）處罰極高，絕不手軟。

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印度海洋工程行業現狀

印（yìn）度是一個擁有（yǒu）廣闊海岸線的國家，擁有豐富的海洋資（zī）源（yuán）和潛力。印（yìn）度海洋（yáng）工程行業行業涵蓋（gài）了海上石油開發、海底管道建設、海洋風電、海（hǎi）洋勘探等多個領（lǐng）域。在（zài）過去幾年取得了顯（xiǎn）著的發展（zhǎn），並逐漸成為全球（qiú）海洋（yáng）工程市場的重要參與者之一。其（qí）中Larsen & Toubro公司是印度最大的工程、技術（shù）、製造和建築公司。成立於（yú）1938年，總部位（wèi）於印度孟買（mǎi）。從（cóng）事EPC項目、高科技（jì）製造和（hé）服務，在（zài）全球 50 多個國（guó）家/地區開展業務。海洋工（gōng）程隻是L&T公司其中的一個領域，他們在海洋工程領域有一定的發展和實力（lì），如印（yìn）度GSPC KG-DWN-98/2水下開發項目（mù）、以及印度海軍L&T構建的（de）船塢（wù）等（děng）。L&T公（gōng）司目前擁有LTS 3000和LTB 300 兩艘主作業（yè）船。    
LTS 3000是一艘重型起重鋪管船，已成功安裝了120多個海上結構物（導管架，組（zǔ）塊等），並在印度，馬來（lái）西亞（yà），印度尼西亞，緬甸，越南和中東的各個（gè）油田鋪設了（le）超（chāo）過320公裏的海（hǎi）底管道。

LTS 3000船舶參數如下：

LTB 300是一艘專為（wéi）適應（yīng）於中東、印度（dù）和東南（nán）亞市場建造的鋪管船。該船在鋪設水深為60米至90米的（de）海底管（guǎn）道方麵擁有豐富（fù）的經驗。    

LTB 300船舶參數如下：

根（gēn）據對L&T公司的兩艘主作業船舶能力的評估，綜上所（suǒ）述，可以得出以下結論：LTS 3000船的能力（lì）與藍疆船相當，而LTB 300船的船舶能力與BH109船（chuán）接近。因（yīn）此，可以（yǐ）認為L&T公司的海上施工能力與二十年（nián）前的海油工程同期水平相當。平心而論，印度（dù）海洋工程（chéng）公司在裝（zhuāng）備方麵相對較弱，其裝備技（jì）術和裝備（bèi）水平與世界先進海洋工程公司相比較為落後，但近幾十（shí）年，全球（qiú）海洋工程行業並（bìng）沒有進行顛覆性的創（chuàng）新，伴隨著印度經濟（jì）的高（gāo）速發展，這種差距將會越（yuè）來越小。

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在中東（dōng）市場，印度海（hǎi）洋工程VS中國海洋工程優劣勢（shì）分析

優勢分析1. 成本優勢：印度海洋工程公司（sī）相（xiàng）對中國海洋工程來說（shuō），人力成本更低，這使得他們在中東市場上具有一定的競爭優勢。2. 靈活性：印度海（hǎi）洋工程公司通常規模較（jiào）小，能夠更快（kuài）地響應客戶需（xū）求，提供個性化的服務，這也是他們在中東市場上受到歡（huān）迎的原因之一。   3. 語言優勢：印度海洋工（gōng）程公司多數員工能夠流利地說英語，這（zhè）使得他們在與中東客戶進行（háng）交流和合作時更加便利。劣勢（shì）分析

1. 技術水平：相比於中國海洋工程，印度海洋（yáng）工程公司在技術水平方麵有一定差距，尤其是在海洋工程領域的關鍵技術方麵。這使得他們在某些高難度項目中難（nán）以勝任。2. 品（pǐn）牌知名度：相（xiàng）比（bǐ）於中國（guó）海洋工程，在中東地區印度海洋（yáng）工程公司的品牌知名度不如中國海洋工程（chéng）。這使得他們在爭奪項目時麵對更多的競爭對手（shǒu）。3. 地緣政治因素：印度和中東地區之間（jiān）存在一些地緣政治上的問題，這可能會對印度（dù）海洋工程公司（sī）在中東市場的發展造成一定影響。    

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結語

L&T等印度公司得到了沙特阿美（měi）等中（zhōng）東油氣公司的認可，這充（chōng）分顯（xiǎn）示出印度海（hǎi）洋工程行（háng）業的技術（shù）實力和管理能力，展示了印度在海洋工程行業的競爭實力。然而，我們仍然相信（xìn）中國海油工程在（zài）行業經驗、技術（shù）水平和裝備能力等方麵具備更大的優勢。中國的海洋工（gōng）程企業（yè）為（wéi）了在（zài）中東市場上取得更好的成績，我們還需要在技術創新、人才培養、質量（liàng）控製等方麵持續加強，提高我們的核心競爭（zhēng）力（lì）。同時，我們也需要加強對市場情（qíng）況（kuàng）的了解和把握（wò），及時調整市場策略，增強市場適應性和競爭力（lì）。    決戰中東，我們需要拿出最好的狀態和實力，展現中國海洋工程行業的優秀品質和形象。相（xiàng）信在我們不斷努力和發展的（de）過（guò）程（chéng）中，中國的海洋工程公司必將在中（zhōng）東市（shì）場（chǎng）上取得更加驕人的成績，為中國海洋工（gōng）程行業的發展贏得更廣闊的空（kōng）間和更（gèng）深厚的基礎。讓我們攜手共進，為中國的海洋工程的（de）繁榮發展而共同（tóng）努力！

來源： 柴亞光 光看（kàn）世界