金風科技海上風電（diàn）機組“走進”越南、電（diàn）科裝備與土耳其Kalyon集團（tuán）合作開展光（guāng）伏全產業鏈產業（yè）園項目、京東物流攜手安利（中國）首批氫能源物流卡車投入運（yùn）營……近日，亞太經合組織工商領導人峰會呼籲要堅持（chí）綠色低碳（tàn）發展，打造綠色產業和綠色金融，加（jiā）快構建亞太綠色合作格局。北京經開區下（xià）好“先行棋”，聚焦（jiāo）綠色低碳（tàn）發展，不斷（duàn）加強對外合作、共享經（jīng）驗，為構建亞太（tài）綠色合作格（gé）局做出“亦莊貢獻”。
“亦莊（zhuāng）造（zào）”風（fēng）車（chē）為越（yuè）南（nán）帶來清潔能源。企業（yè）/供圖
海上風（fēng）電（diàn）機組
單台每年電能輸出6600萬度
越南南部朔莊省海域，經開區企業（yè）金風（fēng）科技的風車已經運轉了一年半的時（shí）間……57台金風科技3MW海上風電機組，總裝機容量171MW的（de）越南薄（báo）寮三期、朔莊一期海上風電項（xiàng）目順利（lì）實施，為當地能（néng）源轉型、全球合（hé）作應對氣（qì）候變化（huà）做出有益示範，這是經開區企業與亞太國家開展綠色合作的一次生動實踐。
每轉動一圈可發34.2度電，單台機組每年可輸（shū）出（chū）超過6600萬度清潔電能（néng），滿足3.6萬戶三口之家一年的正常用電。隨著海上（shàng）風電迎來（lái）高速發展（zhǎn）階段，就在不久前，金風科技與三峽集團合作（zuò）研發的GWH252-16MW海上風電機組成功下線，不（bú）僅再度刷新全球（qiú）最大（dà）單機容量等紀錄，而且樹立了全球海（hǎi）上風電裝備發展的新標杆。該機（jī）組（zǔ）具有國產化率高、數字化程度優、適（shì）用地域廣等特色（sè），不但可以廣泛應用於我國東南沿（yán）海等地，還可以應用於海上絲綢之路沿線國家及歐（ōu）美國家，為（wéi）未來的對外（wài）合作奠（diàn）定了（le）堅實基礎。
光伏項目
提（tí）升土耳（ěr）其約10%光（guāng）伏產能
在土耳其的首都（dōu）安卡拉，經開區企業電科裝備自主研（yán）發的光伏設（shè）備正在穩定運行……2020年，電科裝（zhuāng）備和土耳其Kalyon集團合（hé）作建設的一期（qī）500MW光伏全產業鏈產業園項目（mù）實現全線貫通投產。土耳其能源和自然資源部部長登梅茲讚歎（tàn）：“由電科裝備建設的該光伏（fú）生產線（xiàn）代表（biǎo）了自動化、高度智能化的全球領先水平，助推土（tǔ）耳其（qí）提升約10%的（de）光伏產能。”
緊隨其後，二期包（bāo）括新建擴（kuò）建具（jù）備最先進技術配置的500MW電池和組件產品線的項目合同完成簽訂，近期三期項（xiàng）目1GW組件工程（chéng）總承包合同也已完成（chéng）簽署（shǔ）。這是（shì）電科裝備在“一帶一路”倡（chàng）議下（xià），在國際化經營模式上的創新探索。
“推進中國優勢光伏企業技術、產品更多（duō）‘走出去（qù）’，助（zhù）力國產高端光伏裝備（bèi）走在世界前（qián）列。”電科裝備董事長、黨委書記景璀說。實際上不僅僅是（shì）與土耳其（qí）的合作，電（diàn）科裝備還與韓國公司開展（zhǎn）光伏領域合作，完成600MW全球領（lǐng）先技術的全自動組（zǔ）件生產線建設及交付，助力韓國新能源產業（yè）的發展……在國際（jì）市場上，電科裝備不斷擴大國際合作“朋友圈”，推動“中國智造”走出國門。目前，電科裝備秉承“裝備+工藝+服務”的（de）發展思路，技術和產品出口歐洲、北美、大洋洲、東南亞等國家和地區。
氫能源卡車
加注一次燃料續航450公裏
在美國安利公司全球最大的子（zǐ）公司——安（ān）利（中國）日用品有限公司廣州生產基地，氫能源物流卡車正在緊張忙碌（lù），這（zhè）些卡車是（shì）經（jīng）開區企業京東物流（liú）的（de）首批氫能源物流卡（kǎ）車……今年10月，首批京東物流氫能（néng）源物流卡車（chē）在安利（中國）生產基地投入運營。
如今，零汙染（rǎn）、高效率、來源豐富（fù）、用途廣泛的氫能，為實現綠色低碳提供（gòng）了新的增長空間。作為國內首（shǒu）家設立科學碳目標的物流企業，京東物流緊（jǐn）抓發（fā）展機遇，開展綠色物流“零碳”氫能運輸。僅需（xū）3分鍾便可完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實現450公裏“超長續航”，相較傳統（tǒng）油車（chē），每月可減少碳排放約150千克（kè），作為京東物流為安（ān）利（中國）打造的“零碳（tàn）運（yùn）輸”解決方案（àn）的重要（yào）環節之一，京（jīng）東物流（liú）氫能源（yuán）物流卡（kǎ）車為安利（中國）實現部分供應鏈運輸的“零碳”排（pái）放。
據悉，除了氫能源重卡的投入運營外，京東物流還積極為安利（中（zhōng）國）提供全鏈路供應鏈碳（tàn）管理。通過京東物流企業碳排（pái）放管理平（píng）台，為安利（中（zhōng）國）建立（lì）碳賬戶（hù），在物（wù）流基礎設施中應用光伏（fú）綠電、新能源設備、智（zhì）能算法、倉儲自動（dòng）化（huà）、AI耗材推薦、環保（bǎo）回收再生（shēng）、碳（tàn）減（jiǎn）排數據追蹤等，實現在供（gòng）應鏈的各個環節最大化節能減碳，助（zhù）力安利（中國）綠色可持續發展。
無論是深耕海上風電領域的金（jīn）風科技、專注於光伏發電產業發展的電科裝備，還是厚植氫能發展土壤的京東物流，都成為經開區構建具有區域特色綠色能源和碳排放標準體係的縮影（yǐng），不斷（duàn）為（wéi）全球綠色能源發展、構建（jiàn）亞太綠色合作格局做出“亦莊貢獻”。領跑“碳（tàn）中和”行動、製定產業項目碳排放準入門檻、試點開展淨零碳工程（chéng）等舉措（cuò）超前完成任務目標，2025年實現“碳達峰”，2050年實（shí）現“碳中和”……經開區“十（shí）四五（wǔ）”減碳藍圖已經鋪展開來，正朝著“雙碳”目標奮力譜寫新的發展篇章。
來源：亦（yì）城時報 作者：吳怡銘（míng）
