5月19日獲悉（xī），由海洋（yáng）石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）負責EPCI總包的我國（guó）自主設計、建造的（de）最大海上原油生產（chǎn）平台——陸豐14-4中心平台，在南海東部海域順利完（wán）成浮（fú）托安裝，標誌著我國大型海洋油氣裝備建造和安（ān）裝能力得到進（jìn）一步提升。集團公司工程建設部副（fù）總經理劉（liú）義勇（yǒng），有限深圳分公司黨委（wěi）書記（jì）、總經理齊美勝，海油工程黨委書記、董事長於毅一行赴項目海上施工現場指導工作並進（jìn）行聯合安全檢查。
陸豐14-4中心平台由上部組塊和導管架兩部分組成，矗立在145米水深的大海上，總高度達218米，相當於70層樓高，總（zǒng）重量近3萬（wàn）噸，超過3個埃菲爾鐵塔的重量（liàng）。
據（jù）陸豐油田群區域開發項（xiàng）目總經理高爽介紹（shào），陸豐14-4中心平台采用一（yī）體化模式建造，各功（gōng）能模塊在陸地（dì）“搭積木”式地完成拚接，海上安裝兩天（tiān）後就能滿足人員居住條件。平台預計2021年底投產，為粵港澳大灣區提供更多（duō）油氣資源。
本（běn）次浮托安裝作業是將重達1.5萬（wàn）噸的上部組塊與導管架對接（jiē）。平台體型龐大，無法使用傳統的吊裝方法，為此采用了整體浮托安裝這一核（hé）心技術（shù）。在起伏不定的（de）茫茫大海（hǎi）中，將平台上部組塊（kuài）與163米高的（de）“支架”精準對接，而且誤差不能超過5毫米，其（qí）技術難度堪比飛船與空間站的（de）對接。
浮托安裝是借助潮汐漲（zhǎng）落的大自然力量，通過類似舉重運動員“挺舉”的方式，將（jiāng）大型海（hǎi）上油（yóu）氣平台安裝（zhuāng）到導管架上。這種技術能（néng）最大限度（dù）將海上施工轉（zhuǎn）移到陸地，具有成本（běn）低、效率高、起重大等優勢，目前在萬噸（dūn）級海上平（píng）台安裝中被廣泛采用。
經過十多（duō）年的技術創新和突破，海油工程相繼攻克（kè）了常規高位浮（fú）托、超淺水（shuǐ）浮托、T型駁浮托、低位浮托（tuō）、動力定位船浮托等多種浮托（tuō）安裝技（jì）術，累計完（wán）成浮托安裝作業28次、總重量近40萬噸，相當於約9.5個鳥巢國家體育館鋼結構重量，具備了全天候、全序列（liè）、全海域浮托技術和施工能力，在掌握的（de）浮托種類數量、作業難度和技術複雜（zá）性等方麵均位居世界前列（liè），創造（zào）了（le）中國企業在世界浮托領域的靚麗品牌。
據陸豐油田群工程項目總經理陽連豐介紹，本次浮（fú）托安裝對海況條（tiáo）件要求極（jí）高，陸豐（fēng）14-4中心平台處於南海開敞海域（yù），存在內波流、長波湧等特殊海況（kuàng）條件，項（xiàng）目（mù）團隊克服了作業窗口期短、施工風險高、現場海況多變等挑戰，通過組織風險分析、開展浮托仿真模擬演練（liàn）、過程實時監測等多種保障措施，確保了（le）本次浮托安裝作業的萬無一失。
於毅表示，此次海上安裝的順利（lì）完成（chéng），離不開各方人員在前（qián）期規劃階段所作的努力，離不開（kāi）精（jīng）心（xīn）的組織和嚴密的管理，項（xiàng）目團隊在此次作業過程中，施工（gōng）效率（lǜ）不斷提高，進一步體現了海工人不（bú）畏挑戰的（de）奮進精神。各方（fāng）人員要認真總結經驗（yàn），明（míng）確管理（lǐ）界麵，勇於（yú）承擔責任，時刻做好安全防範，做到安全責任落地，以更加飽滿的精神狀態投入到後續組塊調試和海管施工中去，全力以赴，高標準、高質量完成項目目標，全（quán）力保障項目早日投產。
來源（yuán）：中國船舶與海洋工程網信（xìn）息中心
